Fastmover ontwikkelt een Europese HST-Cargo (hoge snelheids vrachttrein) service met HST-Cargo Hubs (stations) en distributie centra die geïntegreerd zijn met HST-Cargo, met air-cargo en met wegtransport. De eerste HST-Cargo lijn zal gaan van Schiphol Airport - Parijs Airport Roissy CDG.
Het Nederlandse deel van het Fastmover project is een integraal deel van Werkstad A4, dat recentelijk aangekondigd werd en een publiek - privaat initiatief is nabij Schiphol.
Fastmover® gaat over de volgende onderdelen:

• HST-Cargo, de hogesnelheid vrachttrein is een trein uitsluitend voor goederen en met dezelfde snelheid rijdt als de NS/HSA Thalys en de SNCF TGV. De HST-Cargo® zal in de markt gezet worden als "laagvliegende luchtvracht".
• Een HST-Cargo Hub compleet met wissel in het HSL/LGV-trace en een shuttle dienst van en naar de cargo centers op Schiphol Airport.
• Distributie Centra die gebruik maken van de mogelijkheid om drie modaliteiten bij elkaar te brengen: luchtvracht, wegtransport en HST-Cargo, de hoge snelheids vrachttrein.

Verwante projecten:

• Truck City: Bewaakt Parkeren A4 voor trucks en trailers met bestemming of vertrekpunt Werkstad A4 en de air cargo centers op Schiphol, en
• TriCargo: Bufferen en afleverdiensten voor trucks en trailers in de omgeving van Schiphol.

Fastmover, Truck City en TriCargo vormen met elkaar een totale logistieke oplossing voor de uitdagingen die het ontwikkelen van de A4-zone tot een Europese logistieke toplocatie met zich meebrengt.
Fastmover is deel van ons plan om de voornaamste vrachtluchthavens (Schiphol, CdG, Frankfurt, London, Milan, Barcelona) en de grote knooppunten zoals Lille en Rungis met elkaar te verbinden door HST-Cargo ("laagvliegende luchtvracht"). Wij noemen dit HST-Cargo Netwerk de "Intra-European Logistic Backbone®".
Het Fastmover concept is uitgewerkt in een Business Case, een W&V en balans doorkijk tot 2015, en in een bedrijfsstructuur. Deze uitbreidingen werden gemaakt in vervolg op de "Werkconferentie spoorinitiatief Werkstad A4". Deze conferentie werd gehouden op 19 December 2005 en voorgezeten door de Kamer van Koophandel en Rijkswaterstaat Directie Noord-Holland.
Gezien de technologische ontwikkelingen en de benodigde veiligheidssystemen, heeft Fastmover marktpartijen georganiseerd met betrekking tot investeringsgelden en daadwerkelijk aanleg van de HST-Cargo Wissel en de HST-Cargo Hub (station). De wissel/afrit zal aangelegd worden door Infraspeed. Infraspeed is het special purpose constructiebedrijf dat het Nederlandse gedeelte van het HSL/LGV-trace aanlegt. De grondwaarde ontwikkeling laat zien dat het toevoegen van HST-Cargo aan de ontwikkeling van de A4-zone bij Schiphol, een extra grondwaarde oplevert die de kosten van de aanleg van de HST-Cargo Wissel/Afrit en de HST-Cargo Hub compenseert. De A4-zone beeft de bestemming lucht- en spoorlogistieke dienstverlening.